تعیین زمان استاندارد اپراتور برای انجام عملیات ساخت تایر رادیال سبز برای خودروی سواری، با درنظر گرفتن عدم قطعیت (مطالعهی موردی: گروه صنعتی بارز)
Authors
Abstract:
یکی از مشکلهای پیشِ روی سازمانها و مؤسسهها، تعیین تعداد نیروی انسانی موردنیاز است. در همینباره روشهای زمانسنجی، کاربرد گستردهای یافتهاند. یکی از پرکاربردترین این روشها استفاده از کرنومتر، با درنظر گرفتن ضریب عملکرد، به روش وستینگهاوس است که در آن عنصرهای کاری، ثبت زمانهای مربوط به عنصرهای کاری، تعداد مشاهدههای لازم برای محاسبهی زمانهای نرمال و استاندارد و نیز ضریبهای عملکرد مربوطه، مشخص و جمعآوری میشوند. سپس با درنظر گرفتن موردهای یادشده، اقدام به محاسبهی زمانهای نرمال و استاندارد میشود.در این پژوهش، هدف تعیین زمان استاندارد اپراتورِ دستگاه ساختِ گرینتایر رادیال برای خودروهای سواری، در گروه صنعتی بارز است. از آنجا که زمانسنجی یکی از موضوعهاییست که انسان بهطور مستقیم و مشخص در آن نقش دارد و باتوجه به اینکه روشهای ارائهشده، مانند روش وستینگهاوس، موضوعها را با درنظر گرفتن قطعیت مورد بحثوبررسی قرار میدهند، قطعیت بهکارگرفتهشده در این موضوعها- با توجه به نتیجههای بهدست آمده- سبب بروز خطا در محاسبهها و گاهی تصمیمگیریهای اشتباه، میشود؛ بنابراین در این پژوهش با بهرهگیری از عدم قطعیت فازی، دربارهی ضریبهای عملکرد به روش وستینگهاوس و بهویژه زمان مشاهدهها، الگوریتم و دستورکاری برای روش پیشنهادی ارائهشده و در نهایت با یک مثال واقعی، زمانهای نرمال و استاندارد بر اساس الگوریتم پیشنهادی، محاسبه و موردبررسی قرار گرفته است. در پایان، نتیجههای بهدست آمده از روش پیشنهادی، در مقایسه با وضعیت قطعیِ بهکار گرفته شده در روش وستینگهاوس معمول، از قابلیت ارائهی دامنهی تصمیمگیری گستردهای به تصمیمگیران برخوردار است.
similar resources
برآورد تعداد نیروی انسانی تعمیراتی موردنیاز با درنظر گرفتن عدم قطعیت (مطالعهی موردی: گروه صنعتی بارز)
یکی از موردهای بسیار مهم در راهبری مدیریت بهرهور کارخانهها، فراهم کردن یک سیستم مناسب و کارا برای نگهداری و تعمیرات ماشینآلات و تجهیزات است. بدین منظور بهکارگیری نیروی کار تعمیراتی خبره و ماهر به تعداد موردنیاز از اهمیت ویژهای برخوردار است؛ بنابراین در این پژوهش، هدف تعیین تعداد کارکنان موردنیاز برای راهبری سیستم نگهداری و تعمیرات بهصورت پایلوت در سالن پخت ناحیهی 4 گروه صنعتی بارز برای...
full textمعرفی مرکز آزمون تایر و خودروی گروه صنعتی بارز
مرکز آزمون تایر گروه صنعتی بارز، از ابتدای شروع بهکار کارخانهی لاستیک بارز ایجادشده است و بهمرورزمان به پیشرفتهترین مرکز آزمون تایر ایران و حتی خاورمیانه تبدیلشده است. در این مرکز به همت دستاندرکاران و مدیریت گروه صنعتی بارز، همهی دستگاهها ساخت ایران هستند که همگی در مقایسههای بین آزمایشگاهی، پابهپای نمونهی خارجیشان، ازلحاظ دقت، صحت و تکرارپذیری پیش میروند؛ افزون بر اینکه از نمونه...
full textتأثیر قانون ریچ بر قیمت تمامشدهی تایر رادیال سواری
قیمت مواد مستقیم مصرفی، بیشترین سهم را از اجزای بهای تمامشدهی تایر بهخود اختصاص میدهد و تغییرهای بهای آن بهطورمستقیم بر رقابتپذیری تولیدهای یک برند اثر میگذارد. با توجه به اهمیت این موضوع، یادداشت حاضر، با تمرکز بر بررسی “تأثیر قانون ریچ (REACh)(1)، بر افزایش هزینهی مواد مستقیم مورداستفاده در تولید تایر رادیال سواری” تدوینشده است. در صنعت تایر نیز همانند صنایع دیگر قیمت مواداولیه...
full textطراحی کنترل کننده تحمل پذیر خطا برای ماهواره با درنظر گرفتن محدودیت دامنه ورودی و عدم قطعیت در آسیب
در این مقاله، هدف، طراحی کنترل کننده ردیاب تحمل پذیر خطا برای زیر سیستم کنترل وضعیت یک ماهواره با معادلات دینامیک غیرخطی میباشد. وظیفه این کنترل کننده، حفظ پایداری و عملکرد مناسب سیستم حلقه بسته در هنگام بروز آسیب ناشناخته در عملگر، در حضور اغتشاش خارجی کراندار و محدودیت دامنه ورودی است. مبنای این کنترل کننده بر پایه کنترل ساختار متغیر بوده و با استفاده از روش مستقیم لیاپانوف، کرانداری غایی سی...
full textبرنامه ریزی توسعه واحدهای تولید پراکنده برای افزایش قابلیت اطمینان با درنظر گرفتن عدم قطعیت بار
درسالهای اخیر با توسعه روزافزون جمعیت و افزایش تقاضای بار توسط مشترکین و مشکلات احداث نیروگاههای جدید، احداث خطوط انتقال و پست های فوق توزیع، شرکت های توزیع رفتهرفته به استفاده از واحدهای تولید پراکنده روی آورده اند. لذا مسئله برنامه ریزی توسعه واحدهای تولید پراکنده یکی از مسائل مهم در حوزه مطالعات برنامه ریزی سیستم های قدرت به شمار می رود. منظور از برنامه ریزی توسعه واحدهای تولید پراکنده تعیین...
شبیهسازی حرکت حالت پایای تایر رادیال با استفاده از مدل ابرگرانروکشسان برای پیشبینی مقاومت غلتشی
در کار پژوهشی حاضر حرکت حالت پایای تایر رادیال سواری در مسیر مستقیم با هدف پیشبینی متغیرهای عملکردی تایر به ویژه مقاومت غلتشی شبیهسازی شده است. شبیهسازی براساس روش اجزای محدود و با استفاده نرمافزار Abaqus انجام شد. ابتدا تایر رادیال با اندازه 185/65R15 انتخاب و سپس مدل دوبعدی متقارن محوری تایر با استفاده از اجرای مربوط ساخته و پس از جانشانی روی رینگ زیر بار فشار باد تحلیل شد. به دنبال آن ...
full textMy Resources
Journal title
volume 23 issue 93
pages 5- 18
publication date 2019-05-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023